北京新增多个火车站！

  完结高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨迹交通“四网交融”、“八线换乘”的互联互通功用

  ✅未来纽带还将设置160多个出入口，包含下沉广场、安全出口、人防出入口、电扶梯、车库进出口、自行车进出口6大类。

  “京帆”屋盖选用“双层共构”的结构设计，分为上下两层，上刚下柔，上层为张拉膜结构向一端挑起化作“帆船”，基层为椭圆形德国环保泡泡气枕膜结构扣向地上，中心选用绷簧构件将上下两层屋盖柔性连接起来。

  “京帆”屋盖钢结构长77米，宽68米，高14米至27.5米，分量约1500吨，帆面层幕墙蜂窝铝板约4208块，“采光泡泡”层单层张拉膜及气枕膜约10000平方米，是纽带工程尺度最大的结构单体。

  涵义京津冀协同开展、扬帆起航的“京帆”，将成为副中心站归纳交通纽带打造站城一体、水岸共融“北京新门户”的标志性景象。

  地下建筑规划约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”巨细，接入高铁、城际铁路、郊区铁路和城市地铁等不同制式的轨迹交通线路。

  三层地下结构根本建成。城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨迹层等功用区分一望而知。

  ✅未来，这儿将集成2条城际铁路、1条国铁干线条公交接驳线，可高效完结站内换乘，车站日单向客流量将抵达50万人次。

  ✅从施工区域看，平谷线车站是一般地铁站长度的1.5倍。现在正进行站厅层区域精装修施工，包含吊顶、墙面、地上等。

  建造完结之后，往北能完结跟铁路换乘，往南能完结和既有6号线换乘，也能乘坐未来注册的平谷线分钟到各条线的一个换乘功用，十分近、十分便利。

  联通京津两地的重要铁路换乘站，车站北侧为北京至天津高速公路，下方紧邻北京地铁亦庄线亦庄火车站。

  部分看：投入运营后，抵达北京南站最快10分钟，亦庄站到天津站仅需25分钟，将进一步服务亦庄新城及周边新城居民出行需求，添补亦庄新城区域铁路运输的空白，进步亦庄新城的交通可达性。

  全体看：将缓解北京南站周边的交通运输压力，串联起北京到亦庄、亦庄到天津既有线路，完结京津城际列车在北京市域内的多点停靠。

  ✅地铁：地铁亦庄线出口距火车站进站口约50米，地铁运营时刻将掩盖亦庄站火车停靠时段；

  公交：公交接驳逐渐加强，站前广场引进开行了向亦庄核心区行进的专232路和去往通州台湖镇方向的T110路公交线路；

  ，建成通车后：✅将使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇高效融入大兴国际机场立体交通圈；

  建筑面积：约13.3万平方米，地上两层约3.1万平方米、地下三层约10.2万平方米。

  纽带功用完全、科技感十足，以其靓丽的形象，成为向阳区甚至北京市东部的门户新地标。

  换乘大厅，向右走大约两百米即可抵达公交立体泊车楼，有出租车、公交等换乘交通工具；

  南侧商业区，即北京首个华润万象城（向阳站TOD项目），未来在这儿能够一站式体会吃喝玩乐游购一体的高兴；

  交通纽带集铁路、公交、地铁、出租车、网约车、自行车等多种交通换乘方法于一体：

  新建一座公交立体泊车楼，地上为公交驻车，地下设置出租车、网约车泊车区，与铁路完结同层换乘，削减步行间隔，完结无感换乘。

  无柱系统，由生根于地下三层底板的两根菱形网格巨柱从地下19米向上旋扭着“成长”到地上10米，支撑起重达近万吨的钢屋盖。房顶为曲面，整个屋面有1428块玻璃满意日常采光、照明，使整个纽带的采光、保温、节能性抵达了绿色高效的平衡。

  下沉广场：将经过建造园林景象、设备城市家具、摆放景象艺术设备等，打造成高品质的城市公共敞开空间，满意暂时室外展陈、艺术活动、小型发布会及小型野外表演的功用需求，为市民增加一处休闲好去处。

  北京首个华润万象城（向阳站TOD项目）：商业面积达25万平方米，将把整个纽带区域打造成兼具购物、文娱、美食、休闲等多种功用的目的地消费型场所，估计于2027年开业。

  ，替代既有长阳村线路所，坐落北京市房山区长阳村境内，下穿京良路公路桥设站。

  东站的两头都在开工建造中，接近清雅和加州东区两头的站台都在严密地处置中。