是一种旋转机械的轴封装置,靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。常用机械密封结构由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性元件弹簧座、紧定螺钉、旋转环辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组成，防转销固定在压盖上以防止静止环转动。在离心泵、离心机、反应釜和压缩机等设备中，由于传动轴贯穿在设备内外，轴与设备之间有一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄漏，若设备内压力小于大气压，则空气向设备内泄漏，因此必须有一个阻止泄漏的轴封装置。轴封的种类很多，由于机械密封具有泄漏量少和寿命长等优点，所以世界上机械密封是在这些设备最主要的轴密封方式。
据证券日报，日前，董明珠和她的格力团队现身天津一汽夏利，并且参观了工厂，关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走。9月15日，内部的人偷偷表示，董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。目前，格力团队的相关工作人员已入驻天津一汽夏利。一汽夏利最快或将于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。
2、杭州叫停共享电动车,要求限期清理并退出市场：杭州相关管理部门表示，为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展，将叫停“共享电动车”，并约谈了云骑天下、云马出行、小良出行、GOGO、骑电单车等5家平台企业，要求5家平台企业停止运营，在限定时间内，自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且未退出的，将开展专项整治。专门小组指出，租赁电瓶车业务存在的车辆不符合国家技术标准、骑行人未经过安全培训且不固定、充电电池易引发火灾、对生态环境能够造成污染等隐患。据了解，该五家共享自行车企业在杭州共投放车辆约2590辆。有必要注意一下的是，除了杭州，北京、上海等地也叫停了共享电动车。
3、钢铁行业去杠杆有望加速 已签债转股协议1500亿：9月16日召开“2017中国钢铁技术经济高端论坛”，自新一轮债转股实施以来，中国钢铁行业已签订债转股框架协议约1500亿元，涉及中钢、武钢、马钢、河钢等10个钢铁企业。与我国大中型钢铁企业负担债务总额相比，当前债转股占比仅4.2%。其中，实际落地或部分落地的仅中钢、太钢两家。而随着钢铁企业盈利的好转，债转股实施的难度进一步加大。工信部有关负责人在论坛上表示，下一步将加快钢铁行业去杠杆，解决实际问题。如抓紧落实已签订的债转股框架协议，支持债转股实施机构多渠道筹资，并出台《商业银行新设债转股实施机构管理办法》等。
4、工信部规范新材料应用推动锂材料发展：9月15日，工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2017年版）》的通告，其中涉及新能源领域的新材料有4项，包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。同时，国家工信部、财政部、保监会等决定建立新材料首批次应用保险补偿机制，并开展试点工作。这个办法有利于推动我们国家锂电产业高性能材料的应用和发展。
5、三星发布全新电动汽车电池：据国外新闻媒体报道，在德国法兰克福车展上，三星发布了全新的电动汽车电池，。亮点在于，能够准确的通过不同的续航要求，采用数量不同的电池模块。当采用20个电池模块时，电动汽车的续航能力能够达到600到700公里，比当前续航最长的电动汽车电池要高出了近50%，目前续航能力出色的特斯拉Model S，续航里程为416公里。；当电池模块减半，采用10到12个时，其续航里程在300到400公里。
行业一览：工程机械，行业产品范围主要从通用设备制造专业和专用设备制造业大类中分列出来，产品范围涵盖了工程机械大行业18大类产品，包括挖掘机械，铲土运输机械，工程起重机械，工业车辆，压实机械，桩工机械，混凝土机械，钢筋及预应力机械，装修机械，凿岩机械，气动工具，铁路路线机械，军用工程机械，工程机械专用零部件等。
近期，工程机械上市公司的半年报陆续发布。总的来看，工程机械九成上市公司增势强劲，行业历经六年多的痛苦挣扎，再迎高光时刻。千淘万漉后，行业集中度进一步提升。总体而言，2017年上半年延续了去年下半年以来的快速地增长，工程机械产品全线月份，全国固定资产投资同比增长8.3%，其中基础设施投资同比增长更是达到20.9%之高，新一轮的基建浪潮正在袭来。海外市场也增势明显，尤其“一带一路”沿线国家，慢慢的变成了工程机械的重要出口市场。国内外市场的双向利好，让工程机械再次迎来高光时刻。但居安思危，越是在行业的巅峰时期，企业越要注意风险防范，以期获得长远发展。
1、【徐工机械】关于收到《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》的公告。徐工机械于2017年9月 15日收到公司本次非公开发行保荐人国金证券）转交的《中国证监会行政许可项目审查二次反馈意见通知书》，中国证监会对国金证券提交的《徐工集团工程机械股份有限公司上市公司非公开发行新股核准申请文件》进行了审查，现需要国金证券就有关问题作出书面说明和解释，并在30 个工作日内向中国证监会行政许可受理部门提交书面回复意见。公司及相关中介机构将按照通知书的要求，在对有关问题逐项落实后以临时公告形式披露反馈意见回复，并按相关规定及时将相关材料报送中国证监会行政许可受理部门。
徐工机械的核心产品为起重机(销量行业第一)、铲运机械、桩工机械、压实机械、消防机械、路面机械等。上半年徐工品牌主机出口和自营出口额稳居行业国内品牌第一，目前在向高端装备智能化制造、环境产业、工程机械升级等高端设备和国际化拓展能力方向发展。
上半年，徐工机械实现营业收入144.41亿元，同比增长77.44%；归属于母企业所有者净利润5.50亿元，同比增长333.27%。作为工程机械有突出贡献的公司，上半年，徐工机械全线板块发力增长。传统三大主机引领发力。轮式起重机销量同比增长1倍，履带起重机市场占有率大幅度提高，起重机销量稳居行业第一；铲运机械突围海外，出口同比增长96%。 海外市场表现强劲。产品出口翻番增长，海外布局开始步入收获期。
2、【河北宣工】持股 5%以上股东进行股票质押式回购交易的公告。河北宣工股东天津物产因补充流动资金的需要，将其持有的本公司2700万股限售流通股在华融证券进行质押式回购交易，质押期限自2017年9月13日起至2020年9月13日止，将其持有的本公司3125万股限售流通股在国元证券进行质押式回购交易，质押期限自2017年9月14日起至2020年9月14日止。上述股份质押的相关登记手续已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完毕。 截至公告披露日，天津物产持有公司6250.1139万股，占公司总股本的9.58%，累计办理质押登记的股份数量为5825万股，占其所持公司股份的93.20%，占公司总股本的8.92%。
河北宣工中报显示，上半年实现盈利收入1.36亿元，同比增长2.5%，归母净利润亏损964.67万元。对此，河北宣工认为，行业有效需求依然不足，下行压力尚未解除。
由于公司不断推进产品结构调整和营销模式创新，主机市场占有率和用户满意度得到稳步提升。4月中旬，在山东济宁召开的中国工程机械工业协会会员代表大会上，宣工荣获了行业最高AAA信用等级荣誉。公司及相关方继续推动重大资产重组工作的完成，通过本次重组，努力打造“机械制造+矿业”的双主业企业，提高资产质量与盈利能力。
1、无人驾驶汽车：又称轮式移动机器人，它是利用车载传感器来感知车辆四周环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置与障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。
以百度无人驾驶汽车为例，百度无人驾驶车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。同时，百度无人驾驶车依托国际领先的交通场景物体识别技术和环境感知技术，实现高精度车辆探测识别、跟踪、距离和速度估计、路面分割、车道线检测，为无人驾驶的智能决策提供依据。
2、无人驾驶专利：德国科隆经济研究所(Cologne Institute for Economic Research)分析了2010年到2017年间5,839项与无人驾驶相关的专利，发现德国传统汽车厂商在这样的领域表现最为积极，前十大专利持有者中，有6家是德国企业。其中，德国工业公司博世以958个专利数量遥遥领先。余下九位分别是：奥迪、大陆集团、福特、通用汽车、宝马、丰田、大众、戴姆勒、谷歌
根据美国的专利顾问公司Lexinnova的报告，归纳出九种已运用于无人驾驶车的基本技术：
通过车对车通讯，车辆之间可以互相传送数据，让佊此了解对方的行为与状况，可以让驾驶者提前作出判断和决定，减少视野盲点所造成的危险。根据Lexinnova的统计，车对车通讯的相关专利，多数为丰田汽车及其子公司Denso所掌握，紧接在后专利权人则为日本车用电子商Alpine及通用汽车。
智能巡航控制管理系统(ACC，AdaptiveCruise control)则会主动侦测前方车距，以系统限定的安全跟车时间间距，以及驾驶者设定的速度为依据，适当地控制油门与煞车，进而达到适应前车状况的巡航控制。ACC系统主要是由前车车距侦测器、车速传感器、纵向加速传感器、煞车及油门控制单元，及逻辑运算控制单元组成。相关专利的前三大专利权人为：博世(RobertBosch)、日产汽车、通用汽车。
雷达系统是无人驾驶车最重要的技术之一，。无人驾驶车除了使用雷达系统之外，还有使用光达系统(LIDAR)，也就是光学遥感技术，通常是利用雷射光脉冲对目标物进行高密度扫描，以量测物体的距离，或获取物体三维形貌的数据。前四大专利权人为丰田汽车、日立商社、博世及富士通。
在本届法兰克福车展上，奔驰、大众、大陆等汽车制造商和零部件供应商均推出无人驾驶原型车。目前开发的无人驾驶原型车以“机器人出租车”为主，主要提供门对门无人驾驶接送服务。
戴姆勒集团旗下的梅赛德斯－奔驰公司展示了其共享交通概念车Smart Vision EQ fortwo这款两座纯电动车实现了完全无人驾驶，也是戴姆勒集团首款没有方向盘和脚踏板的汽车，未来将用于城市点对点接送服务，并能拼车。大众集团向体验者展出的概念车I.D.CrozzⅡ发出语音指令后，它就会搜索回家路线，并自动前往。奥迪汽车公司在展会上全球首发了一款四门豪华级无人驾驶概念车Aｉｃｏｎ，特点包括不设方向盘和油门踏板、矩阵式ＬＥＤ灯及全景天窗，充满梦幻色彩。
一些零配件供应商还展示了驾驶员分心提醒、车道错误提醒系统，以及完全用智能手机控制的自动代客泊车系统。博世集团开发的一个完全无需驾驶员操作的自动代客泊车车库也将于２０１８年在梅赛德斯－奔驰博物馆与公众见面。
真正的无人驾驶还面临许多问题，包括安全可靠性、法律和法规、导航测绘技术制约等，要想在真实城市环境中上路可能还有较长的路要走。
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