配置丰富操控一流 试长安铃木雨燕15L

  Swift雨燕1.5搭载M15A发动机，革新的动力系统线气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机，出自铃木最先进的M系列发动机平台，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。

  下面我们来谈谈雨燕1.5L车型的驾驶感受。首先我们先来讲动力部分，1.5L发动机在动力输出方面较1.3L有了不小幅度的提升。发动机断油转速在6500转左右，大概1500-2000转左右车辆扭矩开始爆发，一档二档三档的推背感都显而易见，二档最高车速能达到90公里/小时。挂五档车速达到140公里/小时的时候，转速刚刚达到3500转左右，这说明高速驾驶的时候，雨燕还是很经济的。

  我们试驾的车型为雨燕1.5 手动炫锐版，5挡手动变速箱的表现有点让我们失望，首先是档位并不是很顺畅，特别是退档挂入一档的时候，有时会出现入档困难的现象。对这个问题，笔者怀疑是个体测试车的现象，这里先不下定论，待我们试驾几款车型之后，再给消费者一个答案。

  雨燕的转向与悬挂还是很值得肯定的，首先是转向非常精准，有点欧系车风格的方向盘很粗大，而且转向力度偏重，转向的时候滞后现象非常轻微，基本上做到了指哪转哪。雨燕这款小车的悬挂调节也很合适，正如其定位一款，家用舒适为主，但是不失一丝运动特性，悬挂软中又带有韧性，在保证舒适性的同时又将地面信息准确传递给驾驶者。

  总之，除了档位稍微偏涩的问题，雨燕这款小车的操控性我们仍旧是很满意的，加上本身轻巧的车身与不错的动力，驾驶雨燕在城市的车流中穿行会是一件很愉悦的事情。

  我对雨燕这个车评价一直不错，主要是非常符合家用的理念：大空间/低油耗/厚实的外形，现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾--发动机乏力，在我眼里，雨燕几乎能成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。

  雨燕本来是一款吸引年轻人的小车，可是在动力表现上确实一大缺憾，1.5升产品弥补了这一缺失，相信会更招人喜爱。除了动力升级，雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出，不过内饰工艺仍然不能让我满意。

  雨燕1.5终于满足了对1.3动力不满的用户们，1秒的提升已经算是很大的进步，对此表现我还是给予肯定。像雨燕这样具备良好的空间表现、不错的动力和综合经济性的小车并不多，因此它也是我重点推荐的对象之一。

  雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里，很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。不过那款“羚羊”发动机的运动性实在不敢恭维，突破5000转之后的声音的确有点吓人。内饰还应极大的提升质量。1.5对我吸引力更大。

  作为日系品牌的雨燕来说，车身刚性不错，整体感很强，悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑，方向盘的指向准确，油门、刹车、离合踏板的行程都很短，给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候，雨燕表现出了很多的驾驶乐趣，尾部灵活好动，但绝对在你能够掌握的范围内。

  雨燕充裕的空间，良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线，多功能方向盘成为亮点。在各种测试中，原厂车型基本都能做到应付自如，换挡顺畅、容易驾控，如加以改装雨燕将会更出色，不过发动机的后劲不足将会是它的最大缺陷。