保时捷80多万买的新车却出现螺丝生锈车漆异常_车家号_发现车生活_汽车之家

  近日，有新闻媒体报道称，一女子花80多万在青岛李沧保时捷中心买了辆保时捷，提车时却发现新车螺丝出现了生锈，检测显示后备箱车漆异常，这是怎么回事呢？

  据报道称，今年4月份，王女士从青岛李沧保时捷中心购买了一辆白色保时捷718Boxster T。

  8月2日，王女士夫妇来到青岛李沧保时捷中心提车，提车时就发现汽车有问题：车后备箱盖一共六颗螺丝，全部有拧过的痕迹。漆也全部掉下来了，有一颗螺丝更严重，锈迹斑斑。

  对此，4s店的有关人员说，这是正常现象。生锈是因为车辆在海上运输时受潮导致，没有大问题，提出免费提供一次基础保养含工时作为补偿，并为王女士夫妇提供了一纸声明，承诺这辆车没有一点质量上的问题，保证原厂原漆。在商家的一番保证下，王女士就把车开回了家。

  但是，当天回到家后，王女士越想越不对劲，心里很是忐忑，担心车辆存在别的问题。于是当晚联系了第三方检验测试的机构对车辆进行了检测。

  检测报告数据显示，该车的行李箱盖有拆装的痕迹，并且经过了重做漆及相应的部件更换。同时，漆膜仪显示后备箱盖的数据为200微米，而一般的情况下，应该是100微米左右，不应该出现这么高数值的情况——除非这一个地区被重新喷涂过。

  8月3日，王女士夫妇便带着疑问来到青岛李沧保时捷中心。“当时有一个自称工作了三十多年的钣金维修师傅，是他们店的工作人员，承认了螺丝被动过。”王女士表示，幸好自己当时全程录像，才将工作人员承认螺丝动过的内容记录了下来。

  8月4日，王女士夫妇再次来到青岛李沧保时捷中心，4S店却不承认螺丝扭动过的事情了，也没有一点理由，就是说他们的车保证原版原漆。”因此，王女士提议对现场在售车辆进行检测。

  漆膜仪检测显示，王女士车辆的后备箱漆面数值达到了200多微米，别的部位检测均为100微米左右，数值相差较大。针对这一结果，4s店的经理则是拿“国家规定”说事：漆面数值在90微米以下是不合要求的，但没有上限的要求。但是就在继续检测中，王女士的车辆还有一处检测数值低于了90微米，店内经理随即表示90微米的标准自己也不确定。

  值得注意的是，从现场对店内其他在售车的检测，没再次出现一台车出现不一样的部位漆面数值相差较大的情况。

  8月9日，相关记者陪同王女士一起到达4S店内，线上销售经理和售后经理两位经理同王女士夫妇进行了交流：“该车到店后，公司检测时未检测到这样一些问题，确实有忽略不足之处。但就公司目前掌握的情况看，车辆运输和到店后没发生过问题。对于车辆问题的来源到底在哪儿，还需要跟德国厂家核实，等待德国工厂的反馈。但目前工厂放假了，需要再等一周的时间，具体日期没有很好的方法确定。”

  王女士对于4S店这样的解决方法，并不是很满意，表示想要退车。王女士提出，只要商家给自己换一辆同款新车，或者退了该车都行，这辆车自己肯定是不敢要了。

  但是售后的经理向有关记者展示了王女士夫妇的检测报告称，“这是客户自己找的检验测试公司，检测的结果是非事故车，非火烧车，非泡水车，但具体检查项目中，行李箱盖部分显示：更换、拆装痕迹、重做漆。”“这辆车只能说有瑕疵，但是不能够达到退车的条件。”最终4S店提出解决方案，能够给大家提供两次保养和喷漆作为解决方案，王女士夫妇认为方案如此敷衍，难以接受。