艾弗森bb贝博下:

  交通拥堵是全世界驾驶者的噩梦。驾车出行本应是便捷的交通方式，可当你在公路上拥堵不前，视线所及之处全是排着长龙的车辆时，你是否感到深深的沮丧？

  在这点上，美国旧金山的驾驶者可能会幸运一点。对他们来说，交通拥堵或将成为过去。

  旧金山市近日启用了一套交通预测系统，该系统由位于美国加州大学伯克利分校的创新交通中心（CCIT）、加州交通局和IBM公司共同参与完成。

  该系统可以对以往交通状况的历史数据做多元化的分析，提前40分钟预测交通拥堵的到来。驾驶者则能通过邮件或短信的形式，在出发之前就收到交通拥堵的警示，从而改变自身的出行路线和时间。

  街道和高速公路上的拥堵，在很大程度上是由不可预测的交通事故造成的。“马上就要来临的交通拥堵，像冲击波在液体中传播那样，向四周扩散。”CCIT的Alexandre Bayen说。

  该系统的工作机制是，在路面上铺设名为“感应线圈”的传感器，当汽车驶过铺设的“感应线圈”时，车体的金属物质会改变线圈中电流的强度，有关交通流量和速度的信息通过这一种方式被收集，然后输入到IBM开发的交通预测模型中。

  上述预测模型还能够参照驾驶者智能手机的全球定位系统（GPS）的数据，明白他们的出行时间和路线，然后为用户的出行提供交通状况的预测和路线的建议。

  “如果你已然行驶在路上，才看到指示牌上写着前方5公里处有交通拥堵，这时选择的余地就会很小。”IBM公司的Naveen Lamba说，“但如果你在出发之前就获得了这一些信息，就可以待在家里，继续加班，或是做其他事情。”

  此前，包括微软和谷歌在内的许多公司，慢慢的开始提供实时的交通信息及未来交通状况变化的趋势。而加州的这一方案则更深入了一步，能够给大家提供关于最近交通状况的详情信息，为那些远距离上下班的人提供个性化的服务。

  据悉，目前加州这一系统还仅只有十几名用户，IBM希望未来能将该项服务的范围进一步扩展，为全世界的驾驶者提供便利。

  然而，同一区域有过多用户的话，仍然会产生问题。“假设每个人都收到了同样的信息，其结果或许不容乐观。”美国麻省理工学院土木与环境工程系教授Moshe Ben-Akiva说。

  “虽然系统能通知驾驶者某处将产生交通拥堵，但并不能完全解决问题，只是将拥堵由一个地方转移到了另一个地方而已。”

  IBM公司正在开发的交通方面的软件，也把这一点列为了考虑的重点，即通过一些算法预测已发生交通拥堵的地点对别的地方会造成的影响。

  《科学时报》 (2011-05-12 A3 技术经济)